近年來，我國大部分地區(qū)開展了燃煤鍋爐的拆除改造工作，在此大環(huán)境下，很多企業(yè)開始淘汰燃煤鍋爐，轉為改造或新建生物質鍋爐、燃氣鍋爐。但是新建一臺燃氣鍋爐光開口費就要好幾十萬，另外燃料運行成本高，幾乎是燃煤的3倍。相對于燃氣鍋爐來說，生物質鍋爐的運行成本就比較低廉，生物質鍋爐大都采用來農(nóng)林廢棄物作為燃料，含硫量極低，燃燒排放可達到國標，既能解決環(huán)保問題，又能控制運行成本，一舉兩得，這也是生物質為什么大受推崇的原因。

金達爾集團是全球知名的鋼鐵管道產(chǎn)品、管件制造商和供應商。隨著銷售網(wǎng)絡的日益擴展，金達爾準備在阿聯(lián)酋阿布扎比建一家球墨鑄鐵管生產(chǎn)廠，年裝機容量為35萬噸，準備補充DI管道的生產(chǎn)產(chǎn)能。鍋爐作為工廠的熱能設備，是廠區(qū)建設中必不可少的一環(huán)。金達爾負責人了解到很多印度企業(yè)都和中正鍋爐有過合作，隨即與中正鍋爐取得聯(lián)系。中正鍋爐還考慮到阿聯(lián)酋是典型的油氣資源國家，天然氣資源豐富，燃氣鍋爐是金達爾集團的優(yōu)選，從而為其推薦了中正的節(jié)能環(huán)保型WNS系列燃氣鍋爐，鍋爐給水除氧的選型。

中正鍋爐的研發(fā)團隊不光在工業(yè)鍋爐技術上處于行業(yè)前端，而且更注重客戶的切身利益，鍋爐設計師至少是本科出身，在機械、電子、物理等各學科都有研究，能輕松實現(xiàn)客戶的需求。我們擁有自己的專業(yè)燃氣鍋爐、燃煤鍋爐、燃生物質鍋爐和導熱油鍋爐的設計研發(fā)團隊。我們不斷創(chuàng)新與提高燃氣鍋爐、燃煤鍋爐、燃生物質鍋爐和導熱油鍋爐的生產(chǎn)工藝水準，運用尖端的物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術，不斷滿足客戶對鍋爐自動化智能化的需求。

中正SZS型油氣爐采用分級燃燒和FGR煙氣再循環(huán)兩大世界低氮燃燒領域前沿技術，可將NOX的排放量降低至28毫克/立方米以下，是現(xiàn)有國家普遍標準的1/6，不僅完全符合目前我國最嚴苛的北京、鄭州等地的低氮排放標準要求（30 mg/m3），更是達到了低氮排放燃燒技術的較高水平。加上SZS型鍋爐的高安全性、高達98%的熱效率，以及配備的智能鍋爐物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，該爐型既實現(xiàn)了超低氮排放，又大大節(jié)約了能源，成為了各行業(yè)客戶的優(yōu)先之選，鍋爐給水除氧的選型。

中正鍋爐在低氮環(huán)保型循環(huán)流化床鍋爐關鍵技術研發(fā)及應用的過程中，開發(fā)了低排放型循環(huán)流化床鍋爐關鍵技術工程示范項目，項目研究成果不但為我國劣質能源清潔高效利用做出了巨大貢獻，還顯著提高了我國循環(huán)流化床鍋爐產(chǎn)品的國際競爭力，具有重大的經(jīng)濟效益和節(jié)能環(huán)保效益。循環(huán)流化床屬于低溫燃燒，依靠自身就能無成本實現(xiàn)氮氧化物排放量低值，并且可以在燃燒過程中直接脫硫，解決其他燃煤鍋爐難以解決的SO2、NOx氣體排放問題。這種爐內直接脫硫的方式，與鍋爐尾部煙氣凈化技術相比，相對簡單，成本更低。

一年一度的春運早已拉開大幕，預計全國旅客發(fā)送量將達到約30億人次。一趟趟疾馳的列車把歸心似箭的人們送回家，中正鍋爐則溫暖了歸鄉(xiāng)人的回家路。中正燃氣鍋爐守護溫暖回家路鄭州火車站是中國八大綜合交通樞紐之一，集高速鐵路、城際鐵路、動車組列車、普速列車等客運業(yè)務于一體，素有“中國鐵路心臟”的美譽。火車站內人來人往一派繁忙的景象，站內工作人員用服務讓旅客們的旅途更順利，中正SZS系列燃氣鍋爐則在整潔明亮的鍋爐房內平穩(wěn)高效運行，溫暖著每一位旅客的回家路。春運是一項重要的民生工程，中正鍋爐為整個龐大的鐵路系統(tǒng)貢獻了穩(wěn)定、高效的鍋爐設備，更為守護人民群眾的溫暖回家路貢獻了中正力量。

一直以來，中正鍋爐憑借足夠大的格局與足夠強的定力，在環(huán)保型工業(yè)鍋爐上投入了巨額研發(fā)費用，在綠色可持續(xù)發(fā)展的道路上奮勇向前。明年是三年藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的收官之年，收官前的這場硬仗，中正鍋爐將一如既往全力以赴。