主安全門拒動(dòng)主要與以下三方面因素有關(guān)：

一是閥門運(yùn)動(dòng)部件有卡阻現(xiàn)象。這可能是由于裝配不當(dāng)，臟物及雜質(zhì)混入或零件腐蝕；活塞室表面光潔度差，表面損 傷，有溝痕硬點(diǎn)等缺陷造成的。這樣就使運(yùn)動(dòng)部件與固定部件間摩擦力fm 增大，在其他條件不變的情況下f1 ＜ f2+f3+fm所以主安全門拒動(dòng)。

二是主安全門活塞室漏氣量大。當(dāng)閥門活塞室漏氣量大時(shí)，式（1) 中的 f1 一項(xiàng)作用在活塞上的作用力偏小，在其他條件不變的情況下 f1 ＜f2+f3+fm 所以主安全門拒動(dòng)。造成活塞室漏氣量大的主要原因與閥門本身的氣密性和活塞環(huán)不符合尺寸要求或活塞環(huán)磨損過大達(dá)不到密封要求有關(guān)系。

消除這種缺陷的方法是：對活塞室內(nèi)表面進(jìn)行處理，更換合格的活塞及活塞環(huán)，在有節(jié)流閥的沖量安全裝置系統(tǒng)中關(guān)小節(jié)流閥開度，增大進(jìn)入主安全門活塞室的進(jìn)汽量，在條件允許的情況下也可以通過增加沖量安全閥的行程來增加進(jìn)入主安全門活塞室內(nèi)的進(jìn)汽量方法推動(dòng)主安全閥動(dòng)作。

三是主安全閥與沖量安全閥的匹配不當(dāng)，沖量安全閥的蒸汽流量太小。沖量安全閥的公稱通徑太小，致使流入主安全
閥活塞室的蒸汽量不足，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)的作用力f1 不夠，即 f1 ＜f2+f3+fm致使主安全閥閥芯不動(dòng)。這種現(xiàn)象多發(fā)生于主安全閥式?jīng)_量安全閥有一個(gè)更換時(shí)，由于考慮不周而造成的。

可分為三類：動(dòng)力燃燒、擴(kuò)散燃燒、過渡燃燒。

在鍋爐運(yùn)行中，實(shí)際空氣消耗量總是大于理論空氣需要量，兩者的比值度稱為過量空氣系數(shù)。爐內(nèi)過量空氣系數(shù)一般是指爐膛出口處的過量空氣系數(shù)“α₁”，它的最佳值與燃料種類，燃燒方式及燃燒設(shè)備的完善程度有關(guān)，應(yīng)通過試驗(yàn)確定。

過量空氣系數(shù)過大或過小，都會(huì)使鍋爐效率降低。當(dāng)運(yùn)行中排煙、化學(xué)不完全燃燒、機(jī)械不完全燃燒熱損失總和為最小時(shí)的過量空氣系數(shù)為最佳過量空氣系數(shù)。

鍋爐在正常運(yùn)行時(shí)，水冷壁吸收火焰輻射熱量而產(chǎn)生大量蒸汽，按重量計(jì)水冷壁內(nèi)約90％是水，而按體積計(jì)，則40％～60％是蒸汽。鍋爐一旦滅火，水冷壁因吸熱量大大減少，產(chǎn)生的蒸汽迅速減少，水冷壁管內(nèi)原先由蒸汽占據(jù)的空間迅速由汽包內(nèi)的爐水經(jīng)下降管補(bǔ)充，所以瞬間水位下降。當(dāng)原先水冷壁里由蒸汽占據(jù)的空間已經(jīng)被爐水補(bǔ)充后，由于蒸發(fā)量迅速減少，而給水量還未來得及減少，所以，水位又上升。

  鍋爐滅火時(shí)水位下降與負(fù)荷驟減時(shí)相似，只是比負(fù)荷驟減時(shí)水位下降得更迅速。

  當(dāng)水位調(diào)整沒有投入自動(dòng)時(shí)，由于人的反應(yīng)較慢，而上述過程又是在很短的時(shí)間內(nèi)完成的，所以，爐膛滅火時(shí)水位先下降而后上升的現(xiàn)象較水位投入自動(dòng)調(diào)整時(shí)明顯。

 為了防止結(jié)焦，在運(yùn)行上可采取以下措施：

（1）合理調(diào)整燃燒。使?fàn)t內(nèi)火焰分布均勻，火焰中心不偏斜。

（2）保證適當(dāng)?shù)倪^剩空氣量，防止缺氧燃燒。

（3）避免鍋爐負(fù)荷超出力運(yùn)行。

（4）定期除灰。勤檢查，發(fā)現(xiàn)積灰和結(jié)焦莊及時(shí)清除。

在檢修方面應(yīng)做到：

（1）提高檢修質(zhì)量，保證燃燒器安裝精確。

（2）檢修后的鍋爐嚴(yán)密性要好，防止漏風(fēng)。

（3）及時(shí)針對運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備不合理的地方進(jìn)行改進(jìn)，防止結(jié)焦。